Busa nikel merupakan pendatang baru dalam keluarga "logam berpori". Busa ini terbuat dari spons busa nikel dengan struktur jaring tembus tiga dimensi melalui pemrosesan mendalam berteknologi tinggi. Berat jenisnya adalah 0,2~0,3, yaitu 1/4 air, 1/3 kayu, 1/10 aluminium, 1/30 besi, dan struktur berporinya memiliki karakteristik penyerapan suara frekuensi lebar. Busa ini dapat dipotong, ditekuk, dan direkatkan dengan mudah, serta memiliki konduktivitas termal yang kuat. Struktur jaring tiga dimensi yang homogen memiliki fungsi penyaringan, dan stabilitas aliran gas dan cairan.
Rangka nikel berongga dan keadaan metalurgi saling berhubungan, porositasnya mencapai 96-98%, densitas massal hanya seperlima puluh nikel, luas permukaan spesifik, masih mempertahankan sifat fisik dan kimia nikel yang baik, sehingga karakteristik struktur barunya menjadikannya material baru yang fungsional, dengan jangkauan aplikasi yang lebih luas.

Pembesaran struktur busa nikel

Model struktur busa nikel

Aplikasi Produk

Bahan Elektroda
Khususnya baterai NiMH banyak digunakan pada komputer notebook, telepon seluler, skuter listrik, mobil listrik, mobil hibrida, dll.

Sel Bahan Bakar
Sel bahan bakar karbonat cair umumnya beroperasi pada suhu 550-700°C. Nikel berbusa dapat digunakan sebagai elektrokatalis untuk sel bahan bakar. Nikel berbusa dapat digunakan untuk membuat bahan modifikasi pelat elektroda bipolar untuk sel manufaktur membran pertukaran proton (PEMFC), pengumpan relai elektroda untuk sel bahan bakar oksida padat (SOFC), dan bahan elektroda dalam elektrolisis. Dalam sel bahan bakar, area permukaan yang lebih besar juga dapat digunakan untuk menghasilkan hidrogen dan gas sintesis.

Pembawa Katalitik
Busa nikel memiliki struktur pori terbuka yang unik dengan lubang masukan bertekanan rendah dan kekuatan tarik yang melekat serta ketahanan terhadap guncangan termal, menjadikan busa nikel sebagai pembawa untuk konverter katalis otomotif, pembakaran katalitik, dan pembersih asap hitam diesel. Selama konversi karbon monoksida dan hidrokarbon selama penyalaan dingin mesin, pembawa katalis busa nikel dapat mengungguli pembawa keramik karena konduktivitas termalnya, dan dalam hal ini, busa nikel dapat mengungguli atau mengungguli pembawa katalis baja tahan suhu tinggi. Aplikasi lain termasuk pembawa katalis busa untuk metode Fisher-Topsh, metode modifikasi gas, dan hidrogenasi bahan kimia halus.

Tahan api dan tahan ledakan
Saat ini, sebagian besar logam busa, itu sendiri memiliki sifat tahan api; juga memiliki penetrasi cairan yang sangat baik, berdasarkan karakteristik ini; busa nikel banyak digunakan dalam bidang tahan api tahan ledakan, yang paling umum seperti pengelasan gas api asetilena atau oksigen; sistem obor, sistem pemulihan minyak dan gas dan bidang lainnya, sekarang juga dapat digunakan untuk bahan bakar, tangki gas cair api berpori, bahan pengisi tahan ledakan. Saat ini, ia juga dapat digunakan sebagai bahan pengisi tahan api dan tahan ledakan berpori untuk tangki bahan bakar dan gas cair.

Menyerap suara dan tahan api
Karena karakteristik busa berpori gradien dan sifat logam yang tidak mudah terbakar, busa nikel memiliki fungsi ganda sebagai penyerap suara dan pencegahan kebakaran, dan dapat digunakan secara luas di KTV dalam ruangan, bioskop, auditorium, ruang konferensi, dan tempat-tempat lain dengan persyaratan tinggi untuk kinerja penyerap suara dan pencegahan kebakaran. Misalnya, Jepang menggunakan busa nikel di ruang generator, ruang rekaman, dan penyerap suara Shinkansen, dll. telah memperoleh hasil yang sangat baik.

Peredam getaran
Busa nikel tidak hanya memiliki kekakuan yang sangat kuat, tetapi juga menyerap energi benturan melalui sifat peredamnya sendiri saat terkena benturan. Oleh karena itu, karena sifat peredam dan peredam guncangannya, busa nikel juga banyak digunakan pada bemper mobil, penyangga sistem lift dan transportasi, dll.

Pengurangan Berat Badan
Panel komposit busa nikel memiliki sifat-sifat yang sangat baik seperti kekuatan tinggi, ringan, tahan api, ramah lingkungan, tahan korosi, menyerap suara, dll. Panel ini merupakan material baru yang penting untuk mewujudkan bobot ringan kendaraan rel, bus listrik, kapal, peralatan teknik, dan bangunan. Material ini dapat dilas, dibentuk, dan dicat. Produk-produknya telah berhasil diaplikasikan di bidang lantai kereta api, papan partisi, dan dekorasi bangunan.