Busa Logam - logam yang bernapas

Karena strukturnya yang khusus, ia memiliki sifat-sifat khusus dalam banyak aspek. Sebagai bahan strukturalBahan, ia dicirikan oleh bobotnya yang ringan dan kekuatan spesifik yang tinggi; sebagai material fungsional, ia memiliki berbagai sifat fisik seperti berpori, meredam getaran, meredam, menyerap suara, mengisolasi suara, menghilangkan panas, menyerap energi benturan, melindungi elektromagnetik, dan sebagainya.
Busa logamdisiapkan dengan metode metalurgi serbuk dan metode elektroplating, yang pertama dengan menambahkanBusaagen pengencer pada logam cair untuk menghasilkan logam busa; yang terakhir melalui proses elektrodeposisi pada rangka busa poliuretan direplikasi menjadi logam busa.
Metode metalurgi serbuk untuk membuat logam busa, ditambahkan ke agen peniup serbuk (seperti NH4Cl), sintering penguapan agen peniup, meninggalkan pori-pori. Logam busa dengan pori-pori berbentuk teratur dan porositas setinggi 95% dapat dibuat dengan pengendapan elektrokimia, termasuk bahan busa dengan logam dan paduan seperti Cu, Ni, NiCrFe, ZnCu, NiCu, NiCrW, NiFe, dan logam dan paduan lainnya sebagai kerangka. Logam yang diendapkan secara elektrokimia pada badan berpori disinter sehingga komponen yang diendapkan terhubung secara keseluruhan, dan kekuatannya hingga logam busa berpori tinggi yang dibutuhkan dengan porositas tinggi, yang dapat diisi dengan lebih banyak zat seperti katalis dan elektrolit yang digunakan.
Aluminium, nikel dan paduannya telah menjadi logam busa yang praktis, selain itu tembaga busa juga memiliki ruang tertentu untuk dikembangkan.
Busa aluminiumdan paduannya ringan, memiliki sifat penyerap suara, isolasi panas, peredam getaran, penyerapan energi benturan dan gelombang elektromagnetik serta karakteristik lainnya, cocok untuk rudal, pesawat terbang dan bagian pemulihannya dari dampak lapisan pelindung, penyangga otomotif, perangkat peredam getaran mesin elektronik, penutup pelindung gelombang elektromagnetik daya pulsa.
Busa nikelmemiliki permeabilitas gas yang tinggi, luas permukaan spesifik yang tinggi, dan gaya kapiler karena struktur pori yang terhubung dan porositas yang tinggi, dan banyak digunakan sebagai bahan fungsional untuk membuat filter fluida, alat penyemprot, konverter katalitik, pelat elektroda baterai, dan penukar panas.
Busa tembagakonduktivitas dan keuletannya bagus, dan biaya persiapannya lebih rendah daripada busa nikel, konduktivitasnya lebih baik, dapat digunakan untuk persiapan bahan elektroda negatif baterai (pembawa), pembawa katalis, dan bahan pelindung elektromagnetik. Secara khusus, busa tembaga untuk baterai sebagai bahan substrat elektroda, memiliki beberapa keunggulan yang jelas, tetapi karena ketahanan korosi tembaga tidak sebaik nikel, sehingga juga membatasi beberapa aplikasinya.
Bahan ini telah lama digunakan sebagai bahan inti untuk komponen penjepit pesawat terbang. Dalam industri kedirgantaraan dan rudal, dapat dibuat menjadi komponen bantalan sandwich, seperti untuk cangkang logam sayap dari badan pendukung, kerucut hidung rudal dari cangkang keruntuhan suhu tinggi dari badan pendukung (karena konduktivitas termalnya yang baik) dan roda pendaratan pesawat ruang angkasa. Dalam konstruksi, logam busa diperlukan untuk membuat elemen, pagar atau badan pendukung yang ringan, keras, dan tahan api untuk hal-hal ini. Akselerasi dan deselerasi frekuensi tinggi dan kecepatan tinggi dari lift modern juga membutuhkan struktur ringan dengan sifat menyerap energi dan menahan beban untuk mengurangi konsumsi energi. Bantalan juga merupakan salah satu penggunaan utama logam busa, yang harus memiliki kemampuan untuk menyerap energi sambil menjaga gaya maksimum yang bekerja pada objek yang dilindungi di bawah batas yang menyebabkan kerusakan.